Presentation 50 ปี แห่งผู้นำ นวัตกรรมทางพิเศษ

12 สิงหาคม 2566

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้เติบโตอย่างเข็มแข็งมาจนครบ 50 ปีเต็ม เกิดจากคววามมุ่งมั่น ทุ่มเท ร่วมแรงร่วมใจของผู้บริหาร พนักงาน และลูกจ้าง ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้มีการนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ มาให้บริการประชาชน ไม่ว่าจะเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติด้วยบัตร Easy Pass การพัฒนาศูนย์ระบบควบคุมระบบจราจรอัจฉริยะ (ITS CENTER) การพัฒนาระบบ E-Service การจัดตั้งศูนย์บริหารการจราจรทางพิเศษ (Expressway Traffic Management Center) และระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น หรือ M-Flow

 

ข่าวประชาสัมพันธ์เพิ่มเติม
36 VIEW
วีดีทัศน์ผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมโครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย
วีดีทัศน์ผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมโครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย

เกาะสมุย เป็นเมืองที่มีศักยภาพในการพัฒนาที่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ “การพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้" แต่ในปัจจุบันสามารถเดินทางมายังเกาะสมุยได้เพียงทางอากาศและทางน้ำ ซึ่งมีข้อจำกัดด้านปริมาณและจำนวนเที่ยวในการให้บริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหน้ามรสุมที่ไม่สามารถเดินทางด้วยเรือ ดังนั้น การมีทางเชื่อมข้ามเกาะสมุยจะเป็นอีกทางหนึ่งทางเลือกให้ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอกภัย ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง รวมทั้งช่วยส่งเสริมด้านการท่องเที่ยวมากขึ้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มีนโยบายให้กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) บูรณาการดำเนินงานร่วมกัน โดยโครงข่ายทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุยเป็นโครงการหนึ่งในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อการบูรณาการการพัฒนานวัตกรรมและโครงข่ายทางถนนร่วมกัน ซึ่งมอบหมายให้ กทพ. เป็นผู้ดำเนินโครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย

15 กรกฎาคม 2567
83 VIEW
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษในจังหวัดภูมิภาค
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษในจังหวัดภูมิภาค

การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้เปิดให้บริการทางพิเศษไปแล้ว 8 สายทางรวมระยะทาง 224.6 กิโลเมตร ประกอบด้วย ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช ทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษอุดรรัถยา ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษประจิมรัถยา มีโครงการสำคัญเร่งด่วนที่กำลังดำเนินการ 3 โครงการ ครบคลุมการให้บริการทางพิเศษ ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมทั้งยังได้มีแผนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษในจังหวัดภูมิภาคด้วย

15 กรกฎาคม 2567